南山铝业：深耕铝产业链 向高端化持续发力

　　日前，南山集团携旗下三家A股上市公司共同举办“聚势腾飞 共赴南山”投资者交流会，百余位行业研究员、机构投资者及媒体参与活动。

　　当前，铝产业链景气回升，作为南山集团旗下的重要支柱产业，南山铝业去年利润首次迈进20亿元大关。活动当天，公司高管对各板块最近经营进展情况进行了介绍，产业布局、产品结构优化、优质客户以及未来一系列增长亮点内容，引发了与会者对南山铝业发展的热烈讨论。

　　据了解，南山铝业深耕铝业已20多年，致力于向轨道交通用材、汽车板、航空用材等铝业终端的高附加值产品发展，目前已建立起了全球唯一同地区完整铝产业链，拥有热电-氧化铝-电解铝-熔铸-热轧-冷轧-箔轧及铝型材产业链，陆续在包装、汽车、航空用铝材料方面打破国际垄断，率先实现了批量化生产。

　　南山铝业1999年在上交所上市，经过20多年的发展，目前已跻身中国铝行业头部梯队，是A股市场上唯一一家汽车板批量供货企业，是中国唯一一家向波音、空客、中商飞同时供航空用材的铝加工企业，是国内首创12μm动力电池铝箔的企业。

　　得益于完善的铝全产业链一体化布局，南山铝业建立起显著的成本优势和较高的吨铝利润水平。据了解，去年，公司汽车板产量5万吨至6万吨，今年，随着二期生产线的展开，公司在此领域产量有望达到10万吨以上，每吨加工费1.5万元至2万元，满产后毛利还将提升，为公司带来的利润增量相当可观。

　　近期，“十四五”规划及“双碳”目标均对能源利用、减排降耗提出了新的要求，而身处高耗能的铝行业，南山铝业一直以来积极践行着绿色发展理念，先发优势逐步显现。南山铝业董事长程仁策介绍，南山铝业在国内率先通过了全产业链ASI认证，树立起负责任、绿色环保的企业形象。为了有效减少碳排放，南山铝业一是积极应用新材料、新技术，有效开展节能降耗工作；二是全力开展废铝回收，包括自身的工艺废料和外部回收的铝废料，与铝包装材料客户、国际一流铝业公司开展合作，筹建国内最高水平的再生铝项目，一期项目已经开工建设；三是积极探讨发展绿色铝，考察、论证在清洁能源丰富的地方发展基础冶炼工业，助力中国铝行业碳减排目标的实现。

　　程仁策表示，未来我们将继续坚持“创新驱动、高端制造、精深加工”的发展战略，推行上下游产业链一体化发展，向高端制造转型，向深加工延伸，力争打造世界一流的铝加工企业。（高金艳）

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　　目前破净股滚动市盈率在20倍以下的共有246只，估值较低的有振东制药、海航科技、ST广珠等，滚动市盈率均在3倍左右。

　　在特斯拉暴跌带动下，中概股新能源车板块全线暴跌。小鹏汽车盘中一度大跌超11%，股价再创历史新低；蔚来盘中亦重挫超11%，股价创4个月来新低；理想汽车一度跌逾8%。

　　9月以来自动驾驶概念股整体表现低迷。截至9月29日，概念股平均跌幅达到7%，跑输同期上证指数。数源科技、东田微、通宇通讯、联合光电、华锋股份等跌幅超过20%。